新鮮！情報便（第122号）フードマイレージ

INDEX---------------------------------------------------- ▽時の話題「フードマイレージ」 ▽ちょっとしたことわざ「花にまつわることわざ」 ------------------------------------------------------------ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▽時の話題「フードマイレージ」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●マイレージといっても、ためると特典のある飛行機のマイレージ ではなく、「食べ物が移動する距離」のことを表します。地球温暖 化とともに語られることが多い言葉で、1994年に英国の消費者運動 家ティム・ラング氏が提唱したといわれる考え方です。 算出方法は「フード・マイレージ（t/km)＝輸入相手国別の食料輸入 量(t)×輸出国から日本までの輸送距離(km)」です。 （ここでいう輸送距離とは、東京と各国の首都をつないだ直線距離 です。） 具体的に言うと、コメ、ムギ、牛肉など食べ物の重さに、生産地か ら消費地までの距離をかけたものです。例えば、２トンの小麦を２ km運べば、フードマイレージは４トンkmになります。この数値が大 きければ大きいほど、食料を遠くから大量に運んでいるため、輸送 にはそれだけ余分な燃料が必要となり、ＣＯ２を多く排出してしま います。ためるほど得する飛行機のマイレージと違い、フードマイ レージは少ないほど環境に優しいのです。 ●農林水産省が2007年6月に策定した「農林水産省地球温暖化対策 総合戦略」では、地球温暖化を防止するためにこれから取り組むべ き課題として「地産地消＝地域で生産された農産物や水産物をその 地域で消費すること）」」をあげており、その中で、日本と諸外国 のフードマイレージを試算して比較した結果を紹介しています。そ れによると、日本の人口１人あたりのフードマイレージは、イギリ スの約2倍、ドイツ・フランスの3〜4倍、アメリカの７倍にもなり ます。日本の食糧供給構造は、長距離輸送を経た大量の輸入食料に 依存していることがわかります。 ●輸入だけがフードマイレージを増やすのではありません。国産で あっても、消費地から遠い産地から運ばれると、その分、トラック で走る距離が長くなるため、フードマイレージが高くなります。高 度経済成長で高速道路網が広がり、冷凍・冷蔵輸送が発達したこと で、遠くの産地の食材が食卓に届けられるようになり、国内でもＣ Ｏ２の排出量が増えています。 ●日本の食料自給率は、60年代は70％を超えていたのに対し、徐々 に下降線をたどり、この10年間は40％前後で推移しています。 低下の理由としては、「輸入の自由化」によって食材の輸入が増加 し、食生活が多様になったという事があげられます。その結果コメ の消費量が半分になる一方で、輸入の割合が高い肉類が５倍になる など食生活が変化しました。農家の高齢化や耕作放棄地の増加など による生産力の低下なども原因にあげられます。 ●近くのお店や商店街へ「歩いて（または自転車で）」から、郊外 の大型店へ「車で」と変わり、日常生活において自動車を使うこと が増えました。毎日の買物を通じて、フードマイレージを減らすこ とができます。まずは、普段の生活で、どれぐらい環境への負担を かけているかを知ることが大切です。フードマイレージは、日々の 食卓を通じて環境問題を考える良いきっかけになるかもしれません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▽ちょっとしたことわざ「花にまつわることわざ」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ さくらの開花の時期になりました。 今週は「花」にまつわることわざをお届けします。 ●花咲く春に会う 　今まで不遇でいた人が、認められて世に出ることのたとえ。 ●花に嵐 　物事には、とかく邪魔が入りやすいというたとえ。 ●花も折らず実も取らず 　花を折ることができず、実を取ることもできない。両方とも欲し 　いと欲張って、結局どちらも手に入れることができないこと。 ●花も実もある 　外観だけでなく内容も備わっている事。名実ともにあること。 　また、道理も人情もよくわきまえていること。 ●花よりだんご 　美しい花を見るより、団子を食べるほうがよいという意から、 　風流より実利を選ぶこと。外観よりも内容を選ぶことのたとえ。