安全運転ニュース　６月号

梅雨の季節がやってきました。６月は、上半期で最も交通事故件数・負傷者数の多い月となっています。 ６月に発生した交通事故の内容を教訓として、梅雨期の事故防止に万全を期しましょう。 １．６月単月の交通事故発生状況 　　　　　（’０３年警察庁交通統計より） 事故発生件数　　７６，２３６件　　　１日当り　２，５４１件 死者数　　　　　　　　　５６５人　　　　 〃　　　 １８人 負傷者数　　　　　９４，３２４人　　　　 〃 ３，１４４人 ２．交通事故の特徴 （1）追突・単独事故・正面衝突が多発 雨の日は晴れの日よりも制動距離が長くなるため追突・単独事故・正面衝突が多発しています。 （2）降雨時には高速道路の致死率が増加 雨天時では、単独事故が多く死亡事故が目立っています。 オーバースピード・視界不良等によるスリップ・急ハンドル・急ブレーキが原因と考えられます。 （3）ドライバーの安全意識の欠如 ・制動距離の認識不足 ・車の整備不良（タイヤの摩耗・ワイパーブレードゴムの摩耗・フロントガラス等の油膜付着・・・・・・） ・エアコン（デフロスター）・ランプ等の活用不足 　　　　 　　　　　　●　梅雨期における安全対策　● １．梅雨期に備えた点検 (1)タイヤの摩耗 溝の磨り減ったタイヤは停止時に制動距離が長くなり、非常に危険です。溝の深さが１.６ミリ未満のタイヤは使用できません。（道路運送車両の保安基準）また、高速道路では、トラック・バスは３.２ミリ、 小型トラックは２.４ミリ、乗用車は１.６ミリの摩耗限度を守りましょう。 (2)ワイパーブレード・ゴムの摩耗 ワイパーブレード・ゴムの摩耗は、視界を妨げます。 適正な部品と交換しましょう。 ２．車間距離の保持 制動距離は、速度、路面の状態、車両重量等によって異なります。 雨の日は、制動距離が長くなるので、 晴れの日よりも車間距離を長くとりましょう。 ３．エアコン（デフロスター）とランプの活用 （1）エアコン(デフロスター)の効用　⇒　視界の確保、適切な室温の維持。 （2）ランプの活用　⇒　雨の強弱によって車幅灯および前照灯(ロービーム)を点灯し、また豪雨や濃霧等で危険と判断される場合は、ハザードランプの使用も必要でしょう。